星期二, 10月 29, 2013

看罷精采的《一級雙雄 (Rush)》,想起清酒「本釀造雙雄」


兒時在馬交生活,逢11月,賽車引擎咆哮聲伴我上課長大的,記得最後一次觀看大賽車是因為那年剛好播映一部西片叫《大賽車》,男主角是開一部紅色的方程式賽車。電影拍攝手法新穎,一個畫面同部分割成多格,結局男主角撞車爆炸被火燒身亡,而其心愛太太因為反對他出賽而沒有出現,此劇情巧合地重演在昔年一直沒有出傷亡事故的澳門大賽車,菲律賓著名車手 羅路駕駛的紅色三級方程式賽車在新口岸失事焚燒,車毀人亡,而他太太亦是趕不及來觀看他這最後一場賽車,澳門街坊大喊電影不吉利,議論紛紛。那年,我遠遠看到一陣濃烈黑煙升起久久不散,收音機其後說陸續有著名的車手退出比賽,天有點暗下著微雨,父親叫我們回家去,沒心情再看下去,而那年是俺最後一次看澳門大賽車了。而祖居中的心愛的小玩具賽車亦因太急於搬家來香港,留下沒取,隨時間慢慢煙消雲散,現看到孩子又在迷上小玩具賽車真是勾起不少回憶。

《大賽車》後,似乎再少有方程式賽車故事電影出現。現香港在播映那部神級導演Ron Howard執導的《一級雙雄 (Rush)》,是四十多年前的真人真事改編,兩位一級方程式一流車手Niki Lauda和James Hunt的競爭故事。很少同期會出現兩位天才,但現實往往比故事更故事。兩位天才賽車手就如同兩大絕世劍客對決,過程扣人心弦。 電影中賽車場面拍攝鏡位相當有現場感和壓迫力,配樂一流,最後兩場大賽車,看到人握緊拳頭,血壓上升,宛同身在賽車場中。先一場是大雨卻不取消,間接令Niki Lauda賽車出意外焚燒,因此差點沒命,但他意志頑強到只用了四十二天, 忍受著令人慘不忍睹的醫療過程,令自己康復過來重返F1賽事中,向總冠軍寶座伸手。


最後日本富士山雨中大賽那一場,拍攝畫面是賽車片的顛峰代表,漂亮沈鬱,加上音樂張力,那是一場修羅場之戰,誰都不會輕易闖過。更令人動容在兩位被形容成宿敵和性格南轅北轍的高手,其實心中都識英雄重英雄,那鏡頭顯示兩人在車內穿戴著頭盔,互望舉手致意,此謂之「道」亦無不可。武士之道,雖對決,亦惺惺相惜,能敗在高手劍下,含笑而終的一種絕世高手之人生價值哲理,這記揮手和眼神是令俺動容的,亦是一般女人難以理解的男性世界中的一種微妙行為。但最最令人反思的卻是Niki Lauda在此場在總積分可穩拿冠軍的最後賽事,因為天雨和風險過高,他毅然退出,不願意去玩命換取冠軍虛榮,他曾受重傷不死,有深愛的妻子,他了解自己能力,了解自己需要什麼,反而從容退下,全無後悔,人生至此,Niki其實已經開悟,再不執意而行事。其後他一樣贏得多屆F1賽車總冠軍,證明留得生命在,那怕無緣奪魁,他已經證明給全世界知道其實力和嚴謹。

而James Hunt得了那場總冠軍,他亦出盡能耐去奪冠,是完全投上生命的豪賭。James就是如此浪漫不羈,擁有強烈的鬥心的天才。他不顧後果的飇車和人生一樣,出名後過著狂野亮麗的生活,女人、金錢、名氣,什麼都在盡情燃燒,終一生就是一位車神,45歲便離世,是一根劃亮人生舞台瞬間的火柴,他亦無悔。反觀Niki Lauda,他獲得多回總冠軍後,興趣轉往飛行,後來成立Lauda航空,迄今依然健在。這位天才是很全面的,不止車手,車的構造和機械上都是專才,雖然創傷留下給他印記,反而給予他開悟重生。

兩位都是漠視什麼懷才不遇的,他們在不同性格和出身的人生都努力以赴,而且知道自己要去求的是什麼,所受的苦亦不是常人能了解,記得James次次出賽前的辛苦嘔吐嗎?他心底可能很怕很緊張而出現的神經反射,他是人不是神。Niki則在觀察計算風險,他也是人,只是像苦行僧般準時工作, 準時休息, 不浪費時間應酬, 一絲不苟。

醫生對頑強的Niki的說話才是重點,所謂人生中有對手宿敵,毋須要懷憤恨之心,反而要感恩,因這才會將你的潛能推至顛峰,令你享受到成功的果。


全片沒有奸人,亦沒有陰謀權術,人人都是全情投入F1大賽車的魅力中,亦沒有什麼政治因素或賽車總會去弄權攔人,否則如此拚命的人,去到盡真的會開部一級方程式賽車來個「百倍奉還」,嘿!


所謂對手在清酒中亦往往存在,就是同級同酒味一類酒。而在本釀造神兵級數中,新潟《〆張鶴‧月》和山形《朝日鷹》是最有相同質素條件來一場比試的,兩酒都是能大敗不少吟釀級清酒的強者,其他酒藏的本釀造酒味道望塵莫及,兩酒俱日本賣價一升瓶在二千五日圓左右,假如同場較量,這將會是如兩雄相遇,必考驗飲者之味蕾,亦乃一場公平和情意結在心中的天使與魔風惡鬥,故俺也遲遲不願意去做。兩神兵互砍,何必呢!

而俺看罷《一級雙雄》,有感熱愛清酒的飲者一朝能將一切放棄,才是更高做人境界吧







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