看罷精采的《一級雙雄 (Rush)》，想起清酒「本釀造雙雄」

兒時在馬交生活，逢11月，賽車引擎咆哮聲伴我上課長大的，記得最後一次觀看大賽車是因為那年剛好播映一部西片叫《大賽車》，男主角是開一部紅色的方程式賽車。電影拍攝手法新穎，一個畫面同部分割成多格，結局男主角撞車爆炸被火燒身亡，而其心愛太太因為反對他出賽而沒有出現，此劇情巧合地重演在昔年一直沒有出傷亡事故的澳門大賽車，菲律賓著名車手 羅路駕駛的紅色三級方程式賽車在新口岸失事焚燒，車毀人亡，而他太太亦是趕不及來觀看他這最後一場賽車，澳門街坊大喊電影不吉利，議論紛紛。那年，我遠遠看到一陣濃烈黑煙升起久久不散，收音機其後說陸續有著名的車手退出比賽，天有點暗下著微雨，父親叫我們回家去，沒心情再看下去，而那年是俺最後一次看澳門大賽車了。而祖居中的心愛的小玩具賽車亦因太急於搬家來香港，留下沒取，隨時間慢慢煙消雲散，現看到孩子又在迷上小玩具賽車真是勾起不少回憶。

《大賽車》後，似乎再少有方程式賽車故事電影出現。現香港在播映那部神級導演Ron Howard執導的《一級雙雄 (Rush)》，是四十多年前的真人真事改編，兩位一級方程式一流車手Niki Lauda和James Hunt的競爭故事。很少同期會出現兩位天才，但現實往往比故事更故事。兩位天才賽車手就如同兩大絕世劍客對決，過程扣人心弦。 電影中賽車場面拍攝鏡位相當有現場感和壓迫力，配樂一流，最後兩場大賽車，看到人握緊拳頭，血壓上升，宛同身在賽車場中。先一場是大雨卻不取消，間接令Niki Lauda賽車出意外焚燒，因此差點沒命，但他意志頑強到只用了四十二天, 忍受著令人慘不忍睹的醫療過程，令自己康復過來重返F1賽事中，向總冠軍寶座伸手。

最後日本富士山雨中大賽那一場，拍攝畫面是賽車片的顛峰代表，漂亮沈鬱，加上音樂張力，那是一場修羅場之戰，誰都不會輕易闖過。更令人動容在兩位被形容成宿敵和性格南轅北轍的高手，其實心中都識英雄重英雄，那鏡頭顯示兩人在車內穿戴著頭盔，互望舉手致意，此謂之「道」亦無不可。武士之道，雖對決，亦惺惺相惜，能敗在高手劍下，含笑而終的一種絕世高手之人生價值哲理，這記揮手和眼神是令俺動容的，亦是一般女人難以理解的男性世界中的一種微妙行為。但最最令人反思的卻是Niki Lauda在此場在總積分可穩拿冠軍的最後賽事，因為天雨和風險過高，他毅然退出，不願意去玩命換取冠軍虛榮，他曾受重傷不死，有深愛的妻子，他了解自己能力，了解自己需要什麼，反而從容退下，全無後悔，人生至此，Niki其實已經開悟，再不執意而行事。其後他一樣贏得多屆F1賽車總冠軍，證明留得生命在，那怕無緣奪魁，他已經證明給全世界知道其實力和嚴謹。

而James Hunt得了那場總冠軍，他亦出盡能耐去奪冠，是完全投上生命的豪賭。James就是如此浪漫不羈，擁有強烈的鬥心的天才。他不顧後果的飇車和人生一樣，出名後過著狂野亮麗的生活，女人、金錢、名氣，什麼都在盡情燃燒，終一生就是一位車神，45歲便離世，是一根劃亮人生舞台瞬間的火柴，他亦無悔。反觀Niki Lauda，他獲得多回總冠軍後，興趣轉往飛行，後來成立Lauda航空，迄今依然健在。這位天才是很全面的，不止車手，車的構造和機械上都是專才，雖然創傷留下給他印記，反而給予他開悟重生。

兩位都是漠視什麼懷才不遇的，他們在不同性格和出身的人生都努力以赴，而且知道自己要去求的是什麼，所受的苦亦不是常人能了解，記得James次次出賽前的辛苦嘔吐嗎？他心底可能很怕很緊張而出現的神經反射，他是人不是神。Niki則在觀察計算風險，他也是人，只是像苦行僧般準時工作, 準時休息, 不浪費時間應酬, 一絲不苟。

醫生對頑強的Niki的說話才是重點，所謂人生中有對手宿敵，毋須要懷憤恨之心，反而要感恩，因這才會將你的潛能推至顛峰，令你享受到成功的果。

全片沒有奸人，亦沒有陰謀權術，人人都是全情投入F1大賽車的魅力中，亦沒有什麼政治因素或賽車總會去弄權攔人，否則如此拚命的人，去到盡真的會開部一級方程式賽車來個「百倍奉還」，嘿！

所謂對手在清酒中亦往往存在，就是同級同酒味一類酒。而在本釀造神兵級數中，新潟《〆張鶴‧月》和山形《朝日鷹》是最有相同質素條件來一場比試的，兩酒都是能大敗不少吟釀級清酒的強者，其他酒藏的本釀造酒味道望塵莫及，兩酒俱日本賣價一升瓶在二千五日圓左右，假如同場較量，這將會是如兩雄相遇，必考驗飲者之味蕾，亦乃一場公平和情意結在心中的天使與魔風惡鬥，故俺也遲遲不願意去做。兩神兵互砍，何必呢！

而俺看罷《一級雙雄》，有感熱愛清酒的飲者，一朝能將一切放棄，才是更高做人境界吧。